SR22T Charter mit Komfort und Power

Ein Flugzeug exklusiv für die eigene Reisegruppe, eine direkt geplante Verbindung und moderne Technik, die aus einer innerdeutschen Strecke ein besonderes Reiseerlebnis macht.

SR22T Charter mit Komfort und Power - Deine Cirrus wartet

Du möchtest nach Hamburg. Vielleicht wartet dort ein wichtiger Geschäftstermin, ein besonderes Wochenende oder einfach ein Tag, den du nicht auf der Autobahn verbringen willst. Natürlich könntest du den Zug nehmen. Du könntest dich nach Fahrplänen richten, umsteigen und darauf hoffen, dass alles pünktlich bleibt. Oder du entscheidest dich für eine Reise, die bereits mit dem ersten Schritt zum Flugzeug zu einem Erlebnis wird. Auf dem Vorfeld wartet die Cirrus SR22T auf dich.

Kein überdimensionierter Businessjet, keine anonyme Großraumkabine. Stattdessen ein modernes Reiseflugzeug, exklusiv für dich und deine Begleitung gebucht. Du bestimmst gemeinsam mit dem Charteranbieter, wann es losgehen soll, welcher Flugplatz sinnvoll ist und ob du am Abend wieder zurückfliegen möchtest.

Einsteigen statt anstehen

Du gehst auf die Maschine zu und erkennst sofort: Diese Cirrus will nicht nur fliegen – sie will Strecke machen. Ihre Linien wirken sportlich, die Kabine modern und das Cockpit erinnert mit seinen großen Displays eher an einen aktuellen Airliner als an eine klassische Einmotorige. Dein Gepäck ist verstaut, du nimmst Platz und setzt das Headset auf. Vor dir erwacht das Cirrus Perspective Touch+ by Garmin. Du prüfst die letzten Informationen, startest den turboaufgeladenen Sechszylinder und der Propeller setzt sich in Bewegung. 315 PS warten darauf, dich nach Hamburg zu bringen. Du rollst mit der SR22T zum Rollhalt, schließt deinen Abflugcheck ab und meldest dich startbereit. Der Tower gibt dich zum Aufrollen frei, Mittellinie, freie Bahn – dann kommt die Startfreigabe. Dein Abenteuer beginnt.

Du schiebst den Leistungshebel gleichmäßig nach vorn. Der Motor zieht kraftvoll an, die SR22T beschleunigt und die Bahn beginnt unter dir vorbeizuziehen. Bei Erreichen der Abhebegeschwindigkeit hebst du die Nase mit einer gefühlvollen Bewegung am Side-Yoke an. Die Räder lösen sich vom Asphalt und die Cirrus steigt entschlossen in die dritte Dimension. Die SR22T steigt zügig über das Rhein-Main-Gebiet. Frankfurt wird allmählich kleiner, Straßen und Häuser treten langsam zurück. Du nimmst Kurs nach Norden – Hamburg liegt vor dir. Dein Abenteuer hat begonnen.

Frankfurt–Hamburg mit der Cirrus SR22T. Dein Abenteuer hat begonnen.

Die Cirrus steigt, richtet sich nach Norden aus und nimmt Kurs auf Frankfurt–Hamburg mit der Cirrus. Unter dir ziehen Wälder, Städte, Flüsse und Felder vorbei. Deutschland sieht aus dieser Perspektive plötzlich geordnet und erstaunlich weit aus. Doch die Entfernung verliert schnell ihre Schwere. Frankfurt–Hamburg mit der Cirrus SR22T

Die SR22T erreicht laut Hersteller eine maximale Reisegeschwindigkeit von bis zu 213 KTAS – rund 394 Kilometer pro Stunde. Abhängig von Flugplatz, Wind, Wetter und Streckenführung kann die Flugzeit zwischen dem Rhein-Main-Gebiet und Hamburg ungefähr anderthalb Stunden betragen. Aber Geschwindigkeit allein erklärt den Reiz dieses Fluges nicht. Du reist ausschließlich mit deiner eigenen Begleitung. Keine fremden Sitznachbarn, kein Umstieg und kein vorgegebener Linienflugplan. Du sitzt in einer persönlichen Kabine, während die Landschaft unter dir langsam ihr Gesicht verändert.

USB-C-Anschlüsse, eine durchdachte Klimatisierung, moderne Beleuchtung und komfortable Sitze schaffen ein Reisegefühl, das angenehm und hochwertig wirkt. Die Kabine ist kompakt – aber genau das macht die Cirrus so persönlich.

Power, die nicht laut auftreten muss

Die Cirrus will kein Businessjet sein. Sie will dir etwas anderes geben: die Nähe zum Fliegen. Du sitzt nicht irgendwo abgeschirmt in einer großen Kabine – du bist mittendrin. Du spürst, wie die SR22T steigt, siehst die Landschaft unter dir vorbeiziehen und erlebst jeden Kurswechsel. Genau das macht ihren Reiz aus: Fliegen fühlt sich hier noch nach Fliegen an.

Während du Kurs auf Hamburg nimmst, leuchten vor dir die großen Displays. Avionik und Autopilot arbeiten ruhig mit, halten Informationen bereit und unterstützen den Piloten. Die Technik drängt sich nicht auf. Sie ist einfach da – wie ein zuverlässiger Partner, der im Hintergrund mitdenkt.

Auch CAPS gehört zu diesem Gefühl. Niemand steigt ein und möchte das Gesamtrettungssystem jemals benötigen. Aber zu wissen, dass im äußersten Notfall das komplette Flugzeug an einem Fallschirm zu Boden gebracht werden kann, schafft Vertrauen. In der aktuellen G7+ kommt Safe Return Emergency Autoland hinzu. Sollte der Pilot handlungsunfähig werden, kann das System übernehmen, einen geeigneten Flugplatz ansteuern und die Cirrus selbstständig landen.

Vielleicht liegt genau darin der wahre Luxus der SR22T: nicht in Größe oder großer Inszenierung, sondern in Freiheit, Nähe und dem guten Gefühl, in einem Flugzeug zu sitzen, das Leidenschaft und Verantwortung miteinander verbindet.

Wenn du am liebsten einfach weiterfliegen würdest

Mit der Cirrus zu fliegen bedeutet, ihr immer näherzukommen. Du spürst ihre Bewegungen und bemerkst, wie sie auf kleinste Impulse am Side-Yoke reagiert. Nach einiger Zeit steuerst du sie nicht mehr nur – du beginnst, mit ihr zu fliegen.

Das moderne Cockpit vermittelt dir etwas von der technischen Geschlossenheit eines großen Airliners. Displays, Flugführung und Systeme greifen ineinander und bilden eine Einheit. Doch in der Cirrus erlebst du all das viel unmittelbarer. Du sitzt nicht weit entfernt vom Geschehen. Du fühlst, wie sie steigt, sich in eine Kurve legt und ruhig wieder auf ihren Kurs zurückkehrt. Gleichzeitig bleibt dein Blick draußen. Du nimmst den Horizont wahr, beobachtest die Landschaft und spürst, wie sich die Welt unter dir verändert. Technik und Umgebung stehen nicht gegeneinander. Sie verschmelzen zu diesem besonderen Gefühl, gleichzeitig konzentriert und vollkommen frei zu sein. Als Hamburg vor dir auftaucht, leitest du den Sinkflug ein. Du führst die Cirrus ruhig durch den Anflug, spürst jede ihrer Bewegungen und setzt sie gefühlvoll auf die Landebahn. Nach dem Abrollen stellst du den Motor ab. Der Propeller kommt zum Stillstand und plötzlich kehrt Ruhe ein. Du hast dein Ziel erreicht. Trotzdem möchtest du noch nicht aussteigen...

Zu schön war dieser Moment zwischen Himmel und Erde. Zu leicht fühlte sich die Entfernung an. Am liebsten würdest du den Motor erneut starten, zurück zur Bahn rollen und einfach weiterfliegen – über Hamburg hinaus, dem nächsten Horizont entgegen SR22T Charter mit Komfort und Power.

Deine Cirrus wäre bereit. Wie ein Albatros, der seine Schwingen öffnet, trägt sie dich hinauf auf große Höhen. Dorthin, wo der Blick weiter, der Geist freier und vieles, was am Boden schwer erscheint, plötzlich leicht wird. Das ist Fliegen mit der Cirrus: Du erreichst nicht nur ein Ziel. Du spürst Freiheit, Harmonie und die tiefe Freude daran, selbst Teil des Himmels zu sein. Und wenn der Propeller schließlich stillsteht, bleibt nur ein Gedanke:

Weiterfliegen. Einfach immer weiter mit der Cirrus... Für weitere Informationen oder die Suche nach einem zuverlässigen Partner am Verkehrslandeplatz Egelsbach lohnt sich ein Blick auf: Adresse: RheinMain Flightcenter GmbH

Zweigniederlassung Verkehrslandeplatz Frankfurt-Egelsbach Am Flugplatz 8 63329 Egelsbach | Germany

Kontakt: Telefon: +49 6103 4408716

E_Mail: Info@RM-Flightcenter.de